Catalogul Transport si Logistica este cel mai eficient mijloc de informare pentru sectorul de transport din Romania.
Situatia proiectelor de infrastructura in martie 2019
In anul 2009 s-au realizat progrese notabile in proiectele de infrastructura din Romania:
Au fost finalizati 42km de autostrada in zona Cluj (intre Turda si Gilau).
A fost finalizata centura Vest a Ploiestiului in lungime de aproximativ 13 km
A fost finalizat pasajul Baneasa si acum se poate intra mult mai usor in Bucuresti pe DN1
Din pacate in anul 2010 sumele alocate pentru constructia de autostrazi sunt mici si nu putem presupune pentru acest an decat finalizarea a inca 10km din Autostrada Transilvania tronsonul 2B si poate inca 10 km din alt tronson.
Este posibil sa se finalizeze si aproximativ 30-40km din sectorul de autostrada Bucuresti-Ploiesti
Situatia proiectelor de infrastructura in martie 2019
Asa cum ne-am obisnuit si in 2009 au aparut tot felul de piedici in calea proiectelor care privesc infrastructura.
Chiar daca au fost depasite unele probleme legate de exproprieri sau de relocari de utilitati ne lovim acum de marea problema a crizei, cand sa avem si noi autostrazi nu mai sunt bani, norocul romanului.
Totusi merita sa contorizam ce s-a realizat:
cei mai multi bani se duc din nou spre Autostrada Transilvania (aproximativ 450 mil euro incluzand si datorii din 2008 platite la inceputul lui 2009), de aici si speranta ca in noiembrie 2009 se va inaugura prima portiune utilizabila(aproximativ 42km in zona Gilau-Turda).
al doilea sector de autostrada probabil a fii finalizat in noiembrie 2009 este un sector de 30 de kilometri din autostrada Bucurest-Ploiesti
al treilea proiect infrastructura probabil a fii finalizat in noiembrie 2009 este extinderea la 4 benzi a centurii sud a orasului Ploiesti.
al patrulea si probabil ultimul proiect de infrastructura probabil a fii finalizat in 2009 este pasajul Baneasa.
Restul proiectelor cum ar fi portiuni din coridorul IV (Nadlac- Constanta) au inregistrat progrese mult prea mici.
Concluzii: la un ritm de constructii sub 10% din ce avem minim nevoie sa ne rugam la Dumnezeu sa ne dea sanatate ca sa ne bucuram si noi de autostrazi. Totusi 2009 o sa fie cel mai bun an de dupa 1989 privind inaugurarea de kilometri de autostrada, probabil 72 de kilometri din 2098km cat avem nevoie ca sa circulam civilizat.
Program National de Constructie de Autostrazi
Romania are un Program National de Constructie de Autostrazi pentru perioada 2007 - 2013, care prevede construirea a 2098,6 km de autostrada.
Putem vorbi de 5 mari proiecte:
Autostrada Transilvania (Bechtel)-415 km
Autostrada Bucuresti-Brasov - 160 km
Coridorul IV European - 855 km
Coridorul IX European - 417 km
Autostrada Moldova (Iasi-Targu Mures) -300 km
Din cauza intarzierilor acumulate consideram indeplinirea programului nerealiasta pana la sfarsitul anului 2013.
Indraznim sa prognozam finalizarea celor 5 proiecte pentru anul 2016 in loc de 2013, ceeace inseamna inca 8 ani de calvar pe drumuri.
Pe parcursul anului 2008 au fost realizate progrese importante dar dat fiind volumul urias de proiectare si construire nu putem fi optimisti.
Nu trebuie sa uitam si problema asigurarii sumelor enorme necesare realizarii acestor autostrazi, sume pe care economia Romaniei nu le poate inca asigura, ar fi vorba de peste 2 miliarde de euro/an la care se adauga sume de aproximativ 5 miliarde de euro primite de la Uniunea Europeana.Per total avem nevoie de o suma intre 19 si 30 de miliarde de euro fara de care dezvoltarea Romaniei nu mai poate continua.
Cele 5 mari proiecte de autostrazi sunt impartite in aproximativ 40 de tronsoane, realizarea fiecarui din aceste tronsoane ne ajuta sa circulam mai civilizat si mai sigur.
